Producătorul de material rulant Astra Rail Industries angajează 80 de oameni pentru fabrica de vagoane din Arad

Compania Astra Rail Industries, ce ocu­pă primul loc în topul celor mai mari producători de material rulant după cifra de afaceri, are disponibile în prezent 80 de locuri de muncă – 40 pen­tru lăcătuşi mecanici şi 40 pen­tru su­dori – la fa­brica de va­goa­ne din Arad, po­trivit Agenţiei Jude­ţene pentru Ocuparea Forţei de Muncă (AJOFM) Arad.

Compania, ce contro­lea­ză fabricile de vagoane Astra Vagoane Arad, Rom­vag din Caracal şi Meva din Turnu Severin, a ra­portat afaceri de peste 730,1 mil. lei (151 mil. euro) în 2019, un avans de 46% faţă de anul prece­dent, arată informaţiile publicate pe plat­forma Confidas. Pierde­rile companiei au scăzut cu aproape 40% la finalul anului trecut, ajungând la 31,6 mil. lei (6,5 mil. lei), de la 52,4 mil. lei (10,8 mil. lei) în 2018, potrivit aceleiaşi surse. În cadrul companiei lucrea­ză aproximativ 2.500 de angajaţi.

Cele trei fabrici deţinute de companie se întind pe o suprafaţă totală de circa 357.000 metri pătraţi, având o  capacitate de producţie de aproximativ 5.000 de va­goane de marfă pe an, cea mai mare capa­citate din Europa, conform informaţiilor publicate pe site-ul companiei. Astra Rail Industries este unul dintre cei mai mari jucători de pe piaţa româ­neas­că de material rulant, pe care con­cu­rează cu firme precum Alstom Transport, afaceri de 246,7 mil. lei (51 mil. euro) în 2019, Astra Vagoane Că­lă­tori Arad (Valer Blidar), 82,8 mil. lei (17,1 mil. eu­ro) anul trecut, Softronic Craiova (pro­ducţie de locomo­tive) sau Voestal­pine Apcarom din Buzău. 

În 2016, gigantul american Greenbrier, cu afaceri de 3 mld. dolari anual din producţia de vagoane a preluat pachetul majoritar al Astra Rail, o tranzacţie de 60 de milioane de euro. Compania Astra Rail a trecut prin mo­mente de glorie, dar şi decădere, de la insolvenţă, la restructurări masive şi imposibilitatea de achitare a datoriilor, până la contracte de 2.000 de vagoane de marfă în Europa. Investitorul german Thomas Manns a preluat fabricile în 2012, le-a relansat pe piaţa europeană, iar în 2016 a cedat un pachet majoritar ameri­canilor de la Greenbrier.